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他们来说没有意义。

    他们只能看到,贝尔蒙特渠道虽然不如那些大出版社多,可他们是真舍得花钱啊。

    原本没考虑的和贝尔蒙特合作的作家,都动了心思,对劳伦斯的态度也有了改变。

    而这正是劳伦斯想要的,虽然有些时候,一个知名作家就能撑起一家出版公司,但除非公司是作家本人开的,否则迟早会出现利益纠纷。

    出版社想要做大做强,开得长久,只靠一个人是不行的,需要更多新鲜血液。

    以前贝尔蒙特不上不下,想签有名气的作家,对方却不一定愿意。如今《伊利湖》畅销,带来了一个好机会。

    也正因为这是个机会,所以劳伦斯更加看重《伊利湖》这个项目。

    单行本销量突破五十万后,劳伦斯火速联系那些行业刊,费尽心思想把《伊利湖》塞进某个榜单。

    同时在《纽约时报书评》、《周六书评》等报刊买广告,告诉所有人,《伊利湖》首月销量破五十万了。

    还联系了不少知名作家,或者书评人,请他们帮忙写书评。

    这个过程不算顺利,很多知名作家和书评人不太看得上通俗小说,或者本人对通俗小说没意见,但担心书评发布后,影响他们自身的格调。

    不过作家书评人那么多,总有愿意的,虽然业内地位没那么高,但也够用了。

    本身劳伦斯联系这些人,就不是为了吹这本书多有文学价值,他也没想帮杨乐怡争取文学方面的奖项。

    虽然有奖,对销量能起到正面作用。

    但有点名气的奖项,别说把奖颁给通俗小说,就连让通俗小说入围都困难重重。而没有名气的奖,得了也没用,反而更显得像笑话。

    劳伦斯费这么多心思,归根究底,还是为了销量。

    贝尔蒙特不是没有出过爆款,但销量最高的,最终销量也只勉强过百万。这还是五年前的事,如今的他们,太需要一个超级爆款了。

    对劳伦斯本人来说更是如此,他从未制作过爆款小说,《伊利湖》是第一部。

    在他看来,这部小说,也许能带他登上事业的高点。

    爆款,销量。

    如今,劳伦斯眼里只剩下这两个词。

    销售终端的小老板们,眼里也只剩下两个词,但和劳伦斯的有些许差异,他们看到的是爆款和金钱。

    在他们眼里,爆款等于金钱。

    所以收到上游通知后,他们火速更换了店里的宣传牌,写上了“首月破五十万册”的宣传语。

    并在四月来临后,划掉“50”这两个数字,直接修改成“70”。

    嗯,在各方努力下,《伊利湖杀人事件》上市首月,销量突破了七十万册。

    准确来说,它首月的销量是七十三万册。

    杨乐怡是在搬家第二天,得知的这个消息。

    新家的过户手续早在二月中旬就已经办妥,但因为杨乐怡有点忙,陈阿莲的驾照也迟迟没有考下来,她们没有急着搬家。

    三月初,陈阿莲终于考到驾照。

    杨乐怡托黛拉帮忙介绍二手车卖家——理论上,经纪人只负责作家小说相关事宜,但现实中,经纪人什么都会管。

    唔,可能也会看作家成绩。

    如果是没有成绩的新人,在面对经纪人时可能畏惧居多,别说请他们帮忙处理私事,可能说句话都发怵。

    经纪人中也有看人下菜碟的,对当红作家如沐春风,对新人作者爱答不理。

    但能混出头的,通常不会做得太明显,否则新人出头后干的第一件事,肯定是换经纪人。

    黛拉不是那种看人下菜的,何况杨乐怡成绩好,如今更是连载出版双开花,她对她自然是如沐春风。

    杨乐怡只是想买辆二手车,让家里人出行更方便,又不是想干什么坏事,黛拉自然没二话,很快联系到一个车辆符合条件的卖家。

    这个卖家的车是普利茅斯勇士,而普利茅斯,是此时美国很出名的经济性轿车,售价便宜,还结实耐造。

    车是六零年买的,开了快七年,更换过零件,但不多,好好保养,再开个三五年一点问题都没有。

    重点是价格便宜,带税费只要四百美元,是陈阿莲能接受的价格。

    杨乐怡更看重的是车型颜色都很漂亮,没错,她就是个颜狗,买车不在乎别的,只要漂亮。

    这辆车的车型,和杨乐怡印象中那些复古老爷车很像,但车漆是薄荷绿,非常清爽的颜色。

    杨乐怡一眼就相中了,等陈阿莲同意,便直接跟人签了合同,并去办理过户手续。

    回去没让黛拉送,是陈阿莲开车。

    她有点紧张,不止她,坐在后座的杨宝怡小脸都绷得紧紧的。

    如果不是和黛拉不熟,她肯定会强烈要求坐黛拉的车回去。

    三人中间,最淡定的是杨乐怡。

    杨乐怡本身就有基础,这几个月陈阿莲背那些道路规则时,她也大致看过。

    规则和她前世学的当然有区别,但逻辑差不多,因为道路交通相关法则没有那么完善,规则相对来说没那么多。

    杨乐怡看过几遍,又总听陈阿莲在家里背诵,记得比她还牢。

    车她也知道怎么开,虽然没上手过,但看陈阿莲练习过,加上前世的经验,当不了驾驶员(她年纪也不够),在副驾驶看着总没问题。

    总之,不管陈阿莲和杨宝怡怎么紧张,母女三个还是上路了。

    回唐人街这一路,陈阿莲精神紧绷,有几次差点拐错,好在有杨乐怡在旁边提醒,没出什么岔子,稳稳当当地将车停在了伊丽莎白街的公寓楼下。

    在这时候的美国,马路上出现轿车并不稀奇,就算唐人街人均收入处于曼哈顿谷底,有车的家庭也没那么罕见。

    旁边店铺的老板、顾客,和街上来来往往的,或脸熟或陌生的人,都没太在意这辆颜色鲜艳的轿车。

    直到陈阿莲从驾驶坐上下来。

    陈阿莲!!!

    在楼下的街坊邻居认出她后,齐齐瞪大眼睛,还有人放下手上拿着的商品,急忙跑过来问:“阿莲?怎么是你在开车?你什么时候学会开车的?这车……是谁的?”

    不止一个人问出这些问题,而且他们问到最后一个问题时,声音都有些迟疑。

    他们觉得,不管这车是谁的,都不可能是陈阿莲的。

    陈阿莲是谁啊!

    两年前,她还在洗衣店做工,月收入仅一百出头,丈夫死后,她连伊丽莎白街上一室一厅的公寓都要住不起了。

    虽然,后来杨家出了个能靠写小说挣钱的文曲星,陈阿莲也换了新工作,摇身一变成了唐人街的高收入人群。

    可能租得起单独公寓的,家庭条件都不差,真穷的都住在勿街的隔断间呢。

    因此,看到杨家伙食越来越好,母女三个穿的衣服渐渐变成了大商场里售卖的,周围邻居没少在背后嘀咕。

    他们觉得陈阿莲昏了头,再能挣钱也不能这么花啊,房子买不买了?孩子以后读书不要钱啊,忒没算计。

    说到底,哪怕杨家日子肉眼可见的变好了,在大多数邻居眼里,她家依然不如自己家。她们表现得越来越阔绰,不过是在穷讲究。

    可现在,穷讲究的杨家人,竟然买了车!

    还是四轮的家用轿车

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